Horúčavy mnohým ľuďom počas týchto dní komplikujú život. Od víkendu potrápili aj cestujúcich vo vlakoch. Viacerí sa ozvali aj nám.
Horúčavy dávajú zabrať aj vlakom. O pekle hovorili aj cestujúci z Prahy na východné Slovensko.
Erika sa s deťmi vracala z výletu. Keby vedela, čo ich čaká, do vlaku radšej nenastúpi. Najskôr ich potrápilo meškanie, potom aj horúčava a nefungujúca klíma.
„Už v Prahe bolo večer 38 stupňov, vo vlaku si myslím, že je viac, aj 40 stupňov,“ opisuje.
Klimatizácia im príliš nepomohla. V jednom vagóne podľa cestujúcich nefungovala vôbec.
„Sú tu malé deti, sú tu starší ľudia, pár ľudí zostalo vo vagóne, kde sa nedalo dýchať,“ pokračuje cestujúca.
V rámci troch vagónov sa presúvali do tých chladnejších.
„Tu ľudia sedia po zemi. Sú to ľudia, ktorí ani nemajú miesta. Boli im predané lístky do vagónov, ktoré necestujú,“ tvrdí Erika.
Dopravca uviedol, že o počte vagónov informovali predošlý deň. Klimatizácia vo vlakoch je podľa hovorcu nastavená tak, aby nespôsobila šok. Ak je teda vonku 35 stupňov, vo vlaku je 30.
„Dostali sme jednu fľašku vody, to nám malo vykompenzovať tú teplotu, ktorá vo vozni je,“ tvrdí ďalšia cestujúca.
Ešte dlhšie potrápila cesta ľudí, ktorí v nedeľu (28. 6.) smerovali z Bratislavy do Prahy. V rozhorúčenom vozni čakali podľa diváka aspoň dve hodiny.
„Vykompenzovali mi ten lístok, ale to bolo hrozné,“ hovorí cestujúci Tomáš.
V pondelok vlaky odolávali pomerne dobre. Podľa všetkého už od víkendu meškajú najviac diaľkové vlaky, ktoré premávajú medzi Prahou, Bratislavou a východom Slovenska, kde môže ísť aj o hodinové zdržania.
Presné údaje za pondelok mať dispečeri až neskôr.
Horúčavy sú pre vlaky záťaž. Meškanie naberajú pre zníženú rýchlosť a poruchy. Zabrať dostáva aj asfalt.
„Dochádza k vyjazdievaniu koľají, prípadne pri brzdení vznikajú takzvané rolety. Pri mostoch, ktoré sa vplyvom teploty rozťahujú, ak je zanedbaná údržba, môžu vznikať ďalšie poruchy,“ uviedol Lukáš Ďuriš z Výskumného centra UNIZA.
Cesta sa môže deformovať už od 50 stupňov.
„Pri týchto teplotách, ako máme teraz, povrchy asfaltu môžu na slnku môžu dosahovať 65-70 stupňov,“ vraví Ďuriš.
To už je výzva aj pre kvalitnejší asfalt na diaľniciach.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
