Nový zákon presne definuje elektrické kolobežky aj podmienky, ktoré musia spĺňať, aby mohli naďalej legálne jazdiť.
Už na budúci týždeň budú výkonné elektrické kolobežky definitívne zakázané. Mnohí však vlastnia kolobežky vybavené sedadlom a pýtajú sa, či sa zákaz vzťahuje aj na ne.
Navyše ich používa veľa ľudí, ktorí majú zdravotné ťažkosti. Zisťovali sme, ako to od septembra týmito vozidlami bude.
Petrovi sa ťažko chodí, na presuny si preto zaobstaral silnejšiu elektrickú kolobežku so sedadlom.
„Využívam to na prepravu či do obchodu ako invalid, je to pre mňa ideálna vec,“ hovorí.
Prečítajte si tiež:
Rovnako ako aj mnohí ďalší majitelia rýchlejších a výkonnejších elektrokolobežiek je bezradný. Už o pár dní budú totiž v cestnej premávke zakázané.
„Ako budem jazdiť, keď neprejdem ani päť metrov? Nie je to doriešené,“ dodal.
Nový zákon, ktorý začne platiť od prvého septembra, presne definuje elektrické kolobežky aj podmienky, ktoré musia spĺňať, aby mohli naďalej legálne jazdiť.
„Konštrukčná rýchlosť nesmie presahovať 25 km/h a takéto vozidlo nesmie mať sedadlo,“ ozrejmil Roman Hájek, hovorca Prezídia Policajného zboru SR.
Petrova kolobežka teda nespĺňa ani jeden z týchto parametrov, čo znamená, že od septembra mu za jazdu v cestnej premávke bude hroziť pokuta od 150 eur, pričom na chodníku budú elektrické kolobežky zakázané úplne.
„Zdravotné postihnutie neznamená výnimku zo zákona pre elektrické kolobežky,“ podčiarkol Hájek.
Podľa Jozefa Kuriľáka, youtubera a odborníka na elektrokolobežky zákon zabudol na kolobežky so sedadlami.
„Nemyslel na imobilných, ktorí to sedadlo potrebujú a je to pre nich pohodlné,“ hovorí.
Prečítajte si tiež:
Nepomôže ani to, ak takáto kolobežka so sedadlom má rýchlosť nižšiu ako 25 kilometrov. Ani tak nebude povolená, keďže nespĺňa druhú podmienku, že nesmie mať sedadlo. Na niektorých modeloch je však možnosť ho odmontovať.
Ak máte elektrickú kolobežku so sedadlom, ktoré sa nedá odmontovať, zostáva vám jediná možnosť, a to pokúsiť sa na polícii ju registrovať ako malý motocykel alebo moped.
Tento proces však nie je vôbec jednoduchý.
„Je potrebné mať typové schválenie takéhoto vozidla. Ak nemá, tak bude zakázané. Musí mať aj EČV, ale to sa bude posudzovať individuálne,“ vysvetlil Hájek.
Podľa Kuriľáka to však môže byť problém najmä pri starších typoch takýchto vozidiel.
„Dá sa to zapísať, ale potrebujete k tomu COC certifikát, kontrolu originality, čo stojí aj 200-300 eur. Proces je dosť obštrukčný.“
Pozor však, ak sa vám takúto kolobežku podarí zapísať ako malý motocykel. Jazdiť s ňou už nemôžete po cyklochodníkoch, aj keď nejde viac ako 25 km/h. Ísť s ňou môžete jedine na cesty.
Práve sa číta
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY
