Moderné autá majú vodičom pomáhať a zvyšovať bezpečnosť. Niektoré asistenčné systémy ich však dokážu skôr znervózniť a nie vždy fungujú správne.
Sľubujú si od nich zníženie počtu dopravných nehôd, no zatiaľ vodičov často skôr znervózňujú. Nové autá musia mať povinne zabudované rôzne asistenčné systémy. Jedným z nich je aj inteligentné prispôsobenie rýchlosti. Podľa odborníkov však môže systém v niektorých situáciách zlyhať.
„Tieto autá kedysi boli vyrobené tak, že vodič sa musel spoľahnúť sám na seba. Manuálne skontrolovať olej, vodu, prevádzkové kvapaliny a mohlo sa jazdiť,“ hovorí Kamil Borko z autoservisu v Sebedraží.
Rozdiel medzi autami v minulosti a tými dnešnými je výrazný. Moderné vozidlá dnes pripomínajú skôr počítače na kolesách. Kým kedysi vodič vnímal najmä zvuk motora či počúval hudbu, nové autá ho upozorňujú na množstvo rôznych situácií.
„To auto je upípané, stále niečo hlási. Napríklad, že prekračujem stredovú čiaru nepovoleným spôsobom, nedávam dostatočný pozor alebo nemám oči tam, kde si auto myslí, že by to malo byť,“ opisuje IT špecialista Ondrej Macko.
Prečítajte si tiež:
Kamera v aute číta aj dopravné značky. Ak vodič prekročí povolenú rýchlosť, vozidlo ho na to upozorní. Mnohí aj zahraniční novinári ale tvrdia, že nie vždy to funguje správne.
„Na to, aby tento systém fungoval, hoci ja pochybujem o tom, že prinesie reálne zníženie nehodovosti, ešte strašne veľa chýba,“ tvrdí motoristický novinár Alexander Štefuca. Aj preto sa uvažuje nad sprísnením kontroly auta na diaľku. A to obmedzením výkonu.
„Reálne to môže priniesť nesmierne problémy, pretože vodič je ten, kto rozhoduje, akou pôjde rýchlosťou. Dokonca v istých situáciách potrebuje aj zrýchliť a možno aj krátkodobo prekročiť rýchlosť, aby sa vyhol kritickej situácii. Tento systém to však neberie do úvahy,“ dodáva Štefuca.
V mnohých prípadoch moderné systémy pomáhajú, no niektoré vodiči pred jazdou, ak sa dá, radšej vypnú.
Práve sa číta
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY
