O tom, že vám môžu na STK nariadiť opakovanú previerku, mnohí ani len netušili. Navyše, v parlamente je razantné zvýšenie pokuty za jej odmietnutie na 1500 eur. To, či vyššia pokuta prejde, je však otázne.
Aj stanice technickej kontroly majú nad sebou svoju kontrolu. Dozor nad nimi robí jednak štátny odborný dozor, ale aj súkromné technické služby.
Jeden z kontrolných nástrojov je takzvaná otočka, keď majiteľovi auta nariadia, aby si práve absolvovanú kontrolu zopakoval.
„Vtedy sa technikovi skontroluje jeho práca,“ uviedol Juraj Hudec, vedúci oddelenia odborného dozoru TESTEK.
Dozor má prístup ku kamerám aj ďalším meracím prístrojom vo všetkých staniciach na Slovensku. Náhodne si niektorú vytipujú, a keď nejaké podozrivé auto prejde, zjavia sa kontrolóri a nariadia otočku.
„Podozrivé pre nás znamená nejaké staršie vozidlo, ktoré má vysoký nájazd kilometrov, alebo malo v histórii nejaké problémy na kontrole,“ priblížil Hudec.
Za opakovanú kontrolu, ktorú nariadi dozor, už platiť nemusíte. Ide to z vrecka STK.
Dozor tvrdí, že vo väčšine prípadov sú úspešní a pri otočke zistia u technika pochybenie.
Majiteľ auta ju však môže odmietnuť, ale pod hrozbou pokuty, ktorú navrhuje ministerstvo dopravy teraz radikálne zvýšiť zo 198 na 1500 eur.
„Dôvodom je efektívnejšia kontrola STK, ktoré by teoreticky mohli podvádzať. V praxi sa stretávali kontrolóri s tým, že STK vplývala na toho občana, aby opakovanú kontrolu neodsúhlasil,“ uviedol minister dopravy Jozef Ráž.
„Pre technika je výhodné, keď nezistíme chyby na vozidle, ale zaplatí sa len nejaké 200-eurová pokuta,“ doplnil Hudec.
Proti zvýšeniu pokuty sa ale postavili samotné STK. Tvrdia, že 1500 eur môže byť pre niekoho likvidačných. Navyše, vodič môže mať aj objektívne dôvody, prečo otočku absolvovať nechce a nemôže.
„Môže mať termín u lekára, môže to byť zamestnanec nejakej firmy a nemusí byť majiteľom toho vozidla,“ podotýka Andrej Číž zo Spoločenstva majiteľov a technikov STK.
Aj na to sú však kontrolóri pripravení.
„Takýto dôvod nám uviedol jeden človek a tomu sme zabezpečili odvoz k lekárovi,“ uviedol Hudec.
Vládny zákon prešiel v parlamente prvým čítaním, no už teraz avizujú niektorí poslanci aj z koalície, že zvyšovanie pokuty nepodporia.
„Ja sa nebránim žiadnym pozmeňovacím návrhom. Ak treba hľadať iné riešenie, nebudem proti,“ tvrdí minister.
Ako to nakoniec s pokutou za odmietnutie otočky bude, rozhodne parlament v septembri. Cieľom tejto zmeny zákona je zároveň aj to, aby dozor nad STK už nerobili súkromníci ale štát.
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
