Viac ako 23-tisíc ľudí zomrelo alebo utrpelo vážne zranenia pri dopravných nehodách, do ktorých boli zapojení mladí vodiči. Nová analýza z Veľkej Británie ukazuje, že vodiči vo veku od 17 do 24 rokov sa neúmerne často objavujú pri najvážnejších nehodách. Riziko navyše výrazne súvisí aj s tým, kedy sadajú za volant.
Na nové údaje upozornila britská televízia Sky News. Vychádzajú z oficiálnych štatistík britského ministerstva dopravy za roky 2021 až 2025. Za toto obdobie zomrelo alebo utrpelo vážne zranenia pri nehodách zahŕňajúcich mladého vodiča viac ako 23-tisíc ľudí.
Približne 7 500 z nich boli samotní vodiči vo veku od 17 do 24 rokov a viac ako 4-tisíc tvorili ich spolujazdci. Najväčšiu skupinu však predstavovali ostatní účastníci cestnej premávky. Viac ako 11 600 obetí boli ľudia mimo auta vedeného mladým vodičom. Patrili medzi nich napríklad vodiči a cestujúci v iných vozidlách či chodci.
Oficiálne štatistiky ukazujú, že približne pätina ľudí, ktorí zomrú alebo utrpia vážne zranenia pri nehodách zahŕňajúcich osobné autá, pripadá na nehody, do ktorých bol zapojený aspoň jeden mladý vodič.
Výrazný rozdiel je viditeľný najmä pri mladých mužoch. Vodiči vo veku od 17 do 24 rokov majú v prepočte na najazdenú vzdialenosť približne štvornásobne vyššiu mieru úmrtí alebo vážnych zranení než vodiči vo veku 25 rokov a viac.
Prečítajte si tiež:
Takmer tretina mladých vodičov zapojených do nehôd s mŕtvymi alebo vážne zranenými navyše havarovala bez účasti ďalšieho vozidla. Pri vodičoch všetkých vekových skupín bol tento podiel 23 percent.
Štatistiky odhalili aj obdobie, keď mladí vodiči predstavujú výrazne väčšiu časť najvážnejších nehôd. Počas pracovných dní dosahuje počet mŕtvych a vážne zranených pri nehodách s mladými vodičmi maximum približne medzi 16.00 a 19.00 hodinou.
Keď sa však údaje porovnajú so všetkými vážnymi nehodami, podiel nehôd s mladými vodičmi je najvyšší neskoro večer a v skorých ranných hodinách. Počas víkendov počet vážnych následkov rastie najmä večer a v noci.
Nebezpečnejšie sú aj vidiecke cesty. Takmer polovica ľudí, ktorí zomreli alebo sa vážne zranili pri nehodách s mladými vodičmi, mala nehodu práve na nich.
Britské ministerstvo dopravy analyzovalo aj faktory, ktoré polícia pripisovala vozidlám mladých vodičov pri smrteľných alebo vážnych nehodách. Najčastejšie išlo o nedostatočné sledovanie situácie na ceste. Nasledovalo prekročenie maximálnej povolenej rýchlosti.
V porovnaní so staršími vodičmi sa pri mladých častejšie objavovala aj príliš vysoká rýchlosť vzhľadom na podmienky na ceste, strata kontroly nad vozidlom, nebezpečná či agresívna jazda a nedostatok skúseností.
Prečítajte si tiež:
Britská polícia preto upozorňuje, že získaním vodičského preukazu sa učenie mladého vodiča nekončí. Za dôležitú považuje aj úlohu rodičov, ktorí môžu mladým vodičom pomôcť získať skúsenosti a upozorňovať ich na rizikové správanie.
Hoci sú mladí vodiči v štatistikách stále výrazne zastúpení, z dlhodobého hľadiska sa situácia zlepšila. V roku 2004 pri nehodách s mladými vodičmi zomrelo alebo sa vážne zranilo takmer 11 900 ľudí. V roku 2025 ich bolo 4 735, čo predstavuje pokles približne o 60 percent.
Práve sa číta
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY
