Americké letectvo začína na základni Creech testovať poloautonómne stíhačky.
Americké vzdušné sily si na leteckej základni Creech v Nevade prevzali svoje prvé dve bezpilotné stíhačky. Lietadlá typu Collaborative Combat Aircraft (CCA) by sa mali stať súčasťou letky po boku stíhacích pilotov. Informuje o tom portál Defence Blog s odvolaním sa na vyhlásenie výrobcu bezpilotných strojov.
Spoločnosť Anduril dodala v auguste svoj stroj YFQ-44A Fury experimentálnej operačnej jednotke na tejto základni a minulý týždeň nasledovala spoločnosť General Atomics so svojím strojom YFQ-42A, ktorý letectvo nazvalo Vengeance.
Veliteľstvo vzdušného boja (Air Combat Command) využije oba stroje na to, aby zistilo, ako by mali drony bojovať po boku pilotovaných stíhačiek v spornom vzdušnom priestore.
Collaborative Combat Aircraft sú poloautonómne drony určené na prepravu zbraní a senzorov pri misiách s lietadlami ako F-35 a budúcim F-47. Očakáva sa, že každý z nich bude stáť približne tretinu ceny lietadla F-35A, ktorá sa aktuálne pohybuje na úrovni približne 92 miliónov dolárov za kus. Model Fury od spoločnosti Anduril má približne polovičnú veľkosť v porovnaní s lietadlom F-16.
USAF COLLABORATIVE COMBAT AIRCRAFT (CCA) UPDATE:
— AirVector (@airpower33) July 15, 2026
The Anduril YFQ-44A Fury fired an AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile) that actively tracked and engaged a simulated digital target.the drone's Lattice software ingested the target data, a human operator "on… pic.twitter.com/55QGxXZvPR
Vojenskí piloti na základni Creech začali testovať, ako malé tímy dokážu operovať s týmito lietadlami vo vzdialených a neprístupných oblastiach – tento prístup americké letectvo nazýva „Agile Combat Employment“ (agilné bojové nasadenie).
V júli letectvo uskutočnilo na základni Creech už druhé takéto cvičenie s CCA. V tom istom mesiaci dron YFQ-44A vystrelil v reálnom teste raketu vzduch-vzduch typu AIM-120.
V roku 2024 si US Air Force vybralo spoločnosti Anduril a General Atomics na výrobu prototypov pre prvú fázu programu, známu ako Increment 1. YFQ-42A absolvoval prvý let v auguste 2025 a YFQ-44A v októbri 2025. Spoločnosť General Atomics pozastavila letové testy začiatkom tohto roka po havárii jedného zo svojich lietadiel, neskôr ich však obnovila.
Prečítajte si tiež:
V polovici júna prišlo rozhodnutie o spustení sériovej výroby oboch typov konštrukcií. Pôvodné plány pritom počítali s tým, že si armáda vyberie iba jedno z týchto lietadiel.
Americké letectvo uviedlo, že do konca tohto desaťročia chce mať viac ako 150 lietadiel typu CCA, a požiadalo o 1 miliardu dolárov na obstarávanie v rozpočtovom roku 2027, plus 1,4 miliardy dolárov na vývoj. Nezverejnilo však hodnoty zmlúv, jednotkové ceny ani to, ako sa objednávky rozdelia medzi obe spoločnosti.
V priloženom videu si pozrite archívny príspevok o tureckej bezpilotnej stíhačke Bayraktar Kizilelma:
Práve sa číta
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY
