Útok plánoval niekoľko mesiacov a chcel ho uskutočniť už v júli, ale rozmyslel si to kvôli blízkej osobe na palube. Očakáva sa, že dostane trest smrti.
Kopilot spoločnosti FlyDubai Hamám Hamámí chcel sekerou zabiť kapitána a následne s lietadlom pokračovať až na letisko v Tel Avive, aby tam so strojom havaroval. Útok mal prebehnúť tak rýchlo, aby izraelské stíhačky nemali čas zasiahnuť. S odvolaním sa na zdroje oboznámené s vyšetrovaním o tom informuje portál Jerusalem Post (JP).
Na vyšetrovaní teroristického útoku sa podieľajú zástupcovia spravodajských služieb Spojených arabských emirátov, Izraela, Saudskej Arábie, Ománu aj USA. Útočníka však zatiaľ vypočúvali len vyšetrovatelia zo Spojených arabských emirátov.
Hamání vyšetrovateľom povedal, že útok plánoval niekoľko mesiacov a chcel ho uskutočniť už v júli, ale rozmyslel si to kvôli blízkej osobe na palube a plán odložil.
„Mojím snom bolo naraziť do letiska Ben Gurion,“ povedal Hamání vyšetrovateľom podľa zdrojov portálu Jerusalem Post (JP). Po útoku na pilota nechcel vzbudiť podozrenie a chcel pokračovať do plánovanej destinácie v Tel Avive a až po udelení povolenia na pristátie nasmerovať lietadlo so 174 ľuďmi na palube do letiskovej budovy alebo do iného lietadla.
Keď si Hamání pri otvorení kokpitu uvedomil, že jeho pôvodný plán zlyhal, pokúsil sa ešte naraziť s lietadlom do púšte a neúspešne sa snažil zničiť ovládacie prvky palubných prístrojov, aby sa katastrofe nedalo zabrániť.
Flydubai pilot planned to ram Ben Gurion Airport with the plane Omani national Hamam al-Hamami planned to wait for permission to land in Israel and then steer the plane into the airport terminal. Channel 12 reports this, citing interrogation data. According to the investigation, al-Hamami had been preparing the attack for several months. In June, he gathered information at the airport during one of his flights, and earlier he had tried to select a flight to Tel Aviv. He told investigators that his dream was to “crash into Ben Gurion.” The attack was thwarted after Captain Smith Matchhar, despite suffering serious injuries, opened the cockpit door. Passengers and other pilots were able to get inside and stop the attacker. The actions of the captain and passengers helped prevent a huge tragedy with hundreds of victims. Earlier, al-Hamami had been suspended from flying for the state-owned Oman Air because of his radical views. However, Flydubai was not warned about this, The Wall Street Journal reports. The Prime Minister of Israel ordered a comprehensive security review of foreign airlines operating flights to Israel following the incident on the Flydubai flight.
— NEXTA (@nexta_tv) October 5, 2026
Podľa denníka Jerusalem Post si Hamámí vopred zisťoval, ktoré letecké spoločnosti lietajú do Tel Avivu, a následne si vybral Flydubai.
V posledných mesiacoch pred útokom opakovane navštevoval Izrael. Jedna z jeho posledných návštev letiska Ben Gurion sa podľa denníka Jerusalem Post uskutočnila približne v júli tohto roku. Podľa izraelských vyšetrovateľov tam mal zbierať informácie a pripravovať útok. Noviny tiež uvádzajú, že útok sa mal pôvodne uskutočniť skôr, ale odložil ho kvôli vnútornému konfliktu.
„Vzhľadom na svoj blízky vzťah k jednému z členov posádky sa mu však vtedy ozvalo svedomie a útok odložil až na koniec septembra,“ napísal JP s odvolaním sa na správu vyšetrovateľov.
Prečítajte si tiež:
Hamání predtým približne sedem rokov, až do februára minulého roka, pracoval v spoločnosti Oman Air. Odtiaľ však musel odísť kvôli radikálnym islamistickým názorom.
„V Abú Dhabí ho prijali bez osobitného preverovania. Keby ho preverili, pravdepodobne by v určitej fáze narazili na jeho minulosť,“ napísal izraelský web Ynet, ktorý poznamenal, že Omán s Izraelom neudržiava diplomatické vzťahy.
Izraelskí predstavitelia už skôr naznačili, že podľa doterajších zistení Hamání pravdepodobne plán vymyslel sám. Očakáva sa, že dostane trest smrti.
„Hoci neboli zabití žiadni cestujúci, trest musí byť čo najprísnejší, aby odradil tých, ktorí tohto zločinca zásobovali materiálmi a myšlienkami, a aby im ukázal, ako tvrdo sme odhodlaní konať. Nebudú žiadne ústupky ani milosť,“ citoval Ynet zdroj zo Spojených arabských emirátov.
This is the cockpit axe, apparently standard equipment in most commercial aircraft, that was used by the FlyDubai copilot to assault the pilot. https://t.co/9gVh2Q9AZu
— Joseph Gelman (@JosephGelman) October 3, 2026
Priebeh incidentu podľa talianskeho denníka Corriere della Sera:
Let FZ1073 odštartoval z Dubaja 30. septembra o 7:05. Boeing 737 Max bol plne obsadený, na palube bolo 174 cestujúcich. V kokpite sedel 38-ročný kapitán Smit Maččchar a 29-ročný prvý dôstojník Al-Hammámí.
Okolo 9:15 mal Al-Hammámí oznámiť, že sa chce pomodliť. Vstal zo sedadla, postavil sa za kapitána, vytiahol núdzovú sekeru a začal Maččchara udierať po hlave. Kapitán utrpel ťažké zranenia vrátane takmer úplného preťatia ruky, napriek tomu sa snažil dostať k dverám kokpitu.
Okolo 9:21 Al-Hammámí vypol autopilota a prudko zatlačil riadiacu páku dopredu. Boeing klesol za niečo málo cez 30 sekúnd približne o 4900 metrov. Pri klesaní prekročil rýchlosť 970 kilometrov za hodinu a došlo k vážnemu poškodeniu chvostovej časti.
Before #FZ1073 changed its squawk to 7700, we observed extreme fluctuations in the transmitted altitude data, with calculated vertical speeds ranging from approximately -30,000 to +10,000 ft/min. For context, vertical speeds during normal operations rarely exceed ±4,000 ft/min. We’re processing the transponder data and will publish more granular information soon.
— Flightradar24 (@flightradar24) September 30, 2026
O 9:31 bol odoslaný núdzový kód 7700, neskôr zmenený na 7500, ktorý upozorňuje na neoprávnený zásah do kokpitu.
Indický pilot Smit Maččhar napriek zraneniam dokázal otvoriť kokpit a dovnútra sa nahrnuli pasažieri, ktorí následne útočníka premohli. O 9:35 bol Al-Hammámí zneškodnený a spútaný.
Lietadlo sa podarilo stabilizovať najskôr vďaka cestujúcemu Yanivovi Hayounovi a následne dvom pilotom, ktorí boli na palube mimo služby. Tí následne o 10:57 s lietadlom núdzovo pristáli v saudskoarabskom Tabúku.
Práve sa číta
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY
