Nielen vlakvedúci a rušňovodiči. Postavenie chránenej osoby žiadajú aj ďalší vo verejnej doprave

Napadnutie vlakvedúcej v Martine. Opitý mladík ju chytil za vlasy a ťahal ju, až skončila zranená v nemocnici. Len pár dní predtým v Nových Zámkoch iný cestujúci udrel vlakvedúceho päsťou do tváre.

Útoky na vlakový personál nie sú ojedinelé. Ročne ich sú desiatky.

„Urobíme novelu nášho zákona o doprave, kde označíme vlakvedúcich a rušňovodičov ako chránené osoby,“ uviedol minister dopravy Jozef Ráž.

Znamená to, že páchateľovi by po útoku na chránenú osobu hrozil oveľa prísnejší trest. Dispečeri či výpravcovia sa však tiež pri svojej práci cítia ohrození a tiež volajú po väčšej právnej ochrane. Upozornil na to Slovenský rozhlas.

„Sú v prvom kontakte, sú to zamestnanci, ktorí sú na železničných staniciach sami,“ ozrejmil podpredseda Republikovej rady Odborovej asociácie výpravcov a dispečerov Matej Ferencei.

Ministerstvo je tomu naklonené​

Po silnejšej právnej ochrane volajú už od minulého roka. Tvrdia, že aj oni už majú svoje skúsenosti s brutálnymi útokmi.

„Náš kolega výpravca bol bodnutý nožom. Mali sme Handlovú, kde signalistku ubili telefónom priamo na stanovišti. Šlo o veľmi ťažké zranenia,“ dodal Ferencei.

Nielen železničiari. Ozývajú sa aj ďalší pracovníci v hromadnej doprave. Štatút chránenej osoby by radi dostali aj vodiči autobusov a električiek.

„Máme za to, aby boli chránení, lebo prichádzajú priamo do kontaktu s cestujúcimi. Máme viacero incidentov, kde čelili útokom a agresii,“ vysvetlil tajomník Združenia dopravných podnikov Marek Modranský.

Dopravcovia už v tejto veci kontaktovali ministerstvo dopravy, to sa k otázke väčšej právnej ochrany pre širšiu skupinu pracovníkov vo verejnej doprave vyjadrilo iba veľmi stručne, a síce že sú takejto možnosti naklonení.

Status chránenej osoby síce nezabráni útokom, no môže mať preventívny účinok. Páchateľa totiž trestajú súdy tvrdšie.

Napríklad pri nebezpečnom vyhrážaní môže trest vzrásť z jedného až na tri roky za mrežami.