Vallo v Na telo: Zrekonštruované toalety na stanici nám nestačia. Ráž: Znevažuješ moju prácu
Doprava, cyklotrasy, ľudia bez domova aj hospodárenie hlavného mesta. To boli témy exkluzívneho duelu medzi primátorom Bratislavy Matúšom Vallom a ministrom dopravy Jozefom Rážom.
„Bratislava je náš domov“ verzus „Dosť bolo rečí. Poďme robiť.“ Jeden si nakrúca zrekonštruované toalety, druhý chce z MHD spraviť európsku špičku hoci nemá električenku.
Pomôže Jozefovi Rážovi podpora Smeru alebo ho potopí? A aký odpočet ponúka dvojnásobný primátor? Už o týždeň máme možnosť výberu vo svojej obci, meste či župe. Sledujete exkluzívne Na telo - Kto vyhrá boj o Bratislavu?, a toto sú najväčší favoriti prieskumov - primátor Matúš Vallo z Teamu Bratislava, podpora PS, SaS a Demokrati a minister dopravy Jozef Ráž, nominant Smeru-SD a nezávislý kandidát.
Prečítajte si tiež:
Dopravné riešenia
Témou relácia bola doprava a zhoršujúce sa zápchy v hlavnom meste. Matúš Vallo navrhuje už niekoľko rokov vybudovať tzv. severnú tangentu, ktorá by mala odľahčiť Šancovú, ísť od Pionierskej ulice do tunela a vyústiť na Pražskej ulici.
„To je riešenie, ktoré pomôže Bratislavčanom hýbať sa lepšie v meste. My máme južný aj vnútorný obchvat vyriešený. Einsteinova na severe, celý tlak na presunutie sa po meste je na Šancovej ulici. My potrebujeme dať našim obyvateľom možnosť, aby sa lepšie presúvali. A práve severná tangenta, čo je už veľakrát analyzovaný projekt,“ vyhlásil v relácii primátor. Dátum, kedy by mala byť stavba hotová, však nepovedal.
Minister preferuje ako riešenie tunel Karpaty. „Tunel Karpaty je riešenie celoštátne. My máme dnes 80 až 100-tisíc áut, ktoré prejdú denne mostom Lafranconi a cez tunel Sitina. My robíme infraštruktúrne projekty ako Višňové alebo obchvat Ružomberku na intenzitách dopravy, kde išlo 20-tisíc áut denne. Takže 80 až 100-tisíc áut denne je naozaj také číslo, že okamžite to treba riešiť. A riešenie? Tunel Karpaty. Vy potrebujete dostať tranzitnú dopravu z toho mesta,“ skonštatoval minister dopravy.
Témou bola aj cyklotrasa na Vajanského nábreží. Vallo si za týmto projektom stojí a dodáva, že v dobrom počasí prejde trasou 40-tisíc cyklistov mesačne. Ráž nepovedal, či cyklotrasu zruší, ak by sa stal primátorom.
Prečítajte si tiež:
Hlavná stanica ako skanzen socializmu
Hostia diskutovali aj o hlavnej stanici, ktorá už roky čaká na rekonštrukciu. Nezhodli sa na tom, koho je jej stav zodpovednosť.
„Ja tomu sám nerozumiem. Je to úplne jednoznačná vec, ktorá Bratislavu poškodzuje nielen pred Slovákmi a pred obyvateľmi Bratislavy, ale aj pred zahraničnými návštevníkmi. Ak by pán minister nezrušil ten proces, ktorý sme mali naštartovaný do konca tohto roka, mali by sme urobené vyhodnotenie a architektonickú súťaž nielen na stanicu, ale aj na predstaničné námestie,“ povedal Vallo.
Podľa Ráža nestačí kresliť návrhy, ale treba robiť. Je preto rád, že sa podarilo zrekonštruovať aspoň toalety a čakáreň.
„A prečo som zrušil komisiu, ktorá spravila 21 zápisníc, jedno memorandum a ani jednu kachličku? No práve sme si odpovedali. Prosím ťa, znevažuješ moju prácu. Včera sa to stalo prvýkrát tak, že už ma to naozaj akože nahnevalo. To predstaničné námestie, to je tvoja úloha,“ odkázal minister Vallovi.
Páči sa vám tento obsah?
Pridajte si tnlive.sk ako preferovaný zdroj na Google, aby ste videli viac obsahu ako tento.
Pridať preferovaný zdroj
