Kľúčové zasadnutie dozornej rady koncernu sa uskutoční v piatok 4. septembra. Šéf koncernu Oliver Blume sa na ňom opätovne pokúsi presadiť plány na výrazne prísnejšie ozdravné opatrenia.
Vedenie koncernu Volkswagen plánuje do roku 2029 úplne ukončiť činnosť španielskej automobilovej značky Seat. Tento radikálny krok je súčasťou masívneho úsporného programu, ktorým chce koncern reagovať na pretrvávajúcu krízu a zefektívniť svoje fungovanie. Informuje o tom web nemeckého ekonomického týždenníka WirtschaftsWoche (WiWo).
Radikálna zmena je súčasťou dôverného dokumentu, pripraveným pre dozornú radu koncernu, ktorá zasadá tento týždeň. Podľa nemeckého denníka by sa skupina mohla zbaviť až 700 spoločností, pričom výnosy z týchto transakcií majú posilniť jej finančné rezervy.
Sesterská značka Seatu, Cupra, by mala rozsiahle zmeny v rámci koncernu zmietaného krízou prežiť.
Prečítajte si tiež:
Plánované zrušenie značky Seat do konca roka 2029 neznamená, že autá kompletne zmiznú zo dňa na deň. Koncern Volkswagen zvolil stratégiu postupného útlmu (tzv. phase-out), pričom sa zameria na plynulý prechod k svojej úspešnejšej dcérskej značke.
Všade tam, kde to bude dávať ekonomický zmysel, presunie koncern výrobné kapacity, predajné siete aj samotné produktové portfólio pod značku Cupra. Menšie modely Ibiza a Arona prešli modernizáciou a ich predaj bude pokračovať.
Nové generácie pod logom Seat sa už však nevyvíjajú. Keďže Cupra Leon už dnes úspešne funguje ako samostatný a drahší model, dá sa očakávať, že po definitívnom konci Seatu zostane v ponuke výhradne pod športovejším logom Cupra.
Chystané reštrukturalizačné kroky zasiahnu celú štruktúru koncernu, všetky svetové trhy a kompletnú ponuku vozidiel.
Volkswagen plánuje obmedziť vlastný vývoj a nakupovať výrazne viac komponentov od dodávateľov. Má v úmysle zájsť až tak ďaleko, že bude využívať platformy čínskych koncernov.
Prečítajte si tiež:
Súčasťou zmien je aj plánované ukončenie výroby kľúčového elektrického modelu Porsche Taycan, ku ktorému by malo dôjsť od roku 2030. Interné materiály odhaľujú zámer zredukovať ponuku modelových verzií až o tri štvrtiny a škrtnúť polovicu zo súčasných modelov.
Volkswagen sa chce v budúcnosti orientovať primárne na segment SUV, keďže predaj väčších áut generuje materskej firme najvyššiu maržu. Najväčší automobilový koncern v Európe sa okrem toho plánuje zbavovať majetku a zoštíhliť svoje fungovanie.
V hre je predaj alebo zmenšenie majetkových podielov v dcérskych firmách a partnerských projektoch, medzi ktoré patria Ducati, Traton, Gotion, QuantumScape či SGL Carbon.
Prečítajte si tiež:
Kľúčové zasadnutie dozornej rady sa uskutoční v piatok 4. septembra. Šéf koncernu Oliver Blume sa na ňom opätovne pokúsi presadiť plány na výrazne prísnejšie ozdravné opatrenia.
Jeho prvý pokus stroskotal kvôli nesúhlasu odborov a zástupcov Dolného Saska. Táto spolková krajina drží v automobilke Volkswagen pätinový podiel a na základe špeciálnych pravidiel disponuje veľkým vplyvom na strategické rozhodnutia.
V priloženom videu si pozrite reportáž o obmedzení výroby v závodoch Volkswagenu:
Práve sa číta
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY
