Tu je vysvetlenie, ako vlastne Volkswagen podvádzal

Všetko riadi počítač a nainštalovaný program. Výfukové emisie na autách sa preto dajú jednoducho upravovať. Presne tak to fungovalo aj pri sporných motoroch spoločnosti Volkswagen. Zatiaľ sa ale presne nevie, ako tento program funguje.

Každý moderný motor je dnes riadený elektronikou, všetko sa dá nastaviť, keď auto pripojíte na počítač a spustíte program. „Vie si emisie znížiť zvýšiť," hovorí odborník na úpravu motorov. Nemecký výrobca sám priznal, že softvér v autách prispôsoboval emisie režimu prevádzky.

„Zatiaľ sa nevie ako takýto softvér funguje. Je to predmetom vyšetrovania," dodáva motoristický novinár Rasťo Chvála. „Teoreticky by tá jednotka mohla rozpoznať, že je pripojená k počítaču a umelo znížiť emisie," dodáva odborník.

Softvér nainštalovaných v autách údajne dokázal znížiť emisie až o 40 percent. Záhadou je aj to, ako na to v Amerike prišli. To že máte takýto softvér nainštalovaný v aute obyčajný človek nezistí. „To je možné odhaliť len špeciálnym laboratórnym testovaním," dodáva Chvála.

Emisné limity sú podľa neho obrovským problémom pri výrobe motorov a predbiehajú konštrukčné a ekonomické možnosti automobiliek. „Výrobca musí postaviť nejaký motor urobiť mu nejaký technický základ doslova ho vyšperkovať," dodáva novinár.