Pozreli sme sa do útrob jednej z najodvážnejších stavieb na Slovensku.
Pred 90 rokmi sa začal rodiť technický zázrak. Keď spojenie s Lomnickým štítom dokončili, mohli sme sa popýšiť najdlhšou lanovkou na svete.
Naším sprievodcom po zákulisí fungovania lanovky bol jej náčelník Ján Šimoňák, ktorý to s ňou ťahá takmer štyri desaťročia.
„Tratimer ukazuje polohu vozňa na trati. Kabína sa spúšťa stlačením jedného tlačidla,“ vysvetlil Šimoňák.
Kolesá sa dávajú do pohybu. Nad našimi hlavami, pod nami aj vedľa nás.
Ťažné lano má štyri kilometre a váži jedenásť ton. Hrúbka je približne ako palec muža. Musí byť stále správne napnuté.
V napínacej šachte sa nachádza napínacie závažie, ktoré má 14,4 tony a napína ťažné lano.
Prečítajte si tiež:
O vrtochoch počasia môžu písať romány. V zime im robia starosti nielen víchrice: „Na tom lane sa vytvorí námraza okolo 18 až 20 ton.“
Ak zrazu vypadne elektrina, zapnú náhradný pohon. „Takéto prípady sú možno aj tri či štyrikrát do roka,“ povedal Šimoňák.
Keď lanovku začali stavať, na vrchol všetko vláčili ľudia na vlastných chrbtoch: „Dostávali jednu až dve koruny za kilo a nosili tak 25 až 40 kíl materiálu.“
Keď nabudúce pôjdete lanovkou, možno si spomeniete na miesta, ktoré bežne nie je vidieť, aj na ľudí, ktorí stoja za tým, že cesta na jeden z najkrajších vrcholov Slovenska trvá pár minút a každá jazda sa končí tak, ako má.
Práve sa číta
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY
