ZSSK v súvislosti s očakávanými vysokými teplotami v týchto dňoch radí cestujúcim, ako sa pripraviť na cestu vlakom.
V súvislosti s extrémnymi horúčavami železničiari opäť pristúpia k preventívnym opatreniam. Pripravte sa na to, že vlaky pôjdu o niečo pomalšie, a tak aj dlhšie.
Ako uvádzajú v príspevku na sociálnej sieti Železnice Slovenskej republiky, extrémne teploty môžu ovplyvniť prevádzku vlakov.
„Aby bola zachovaná bezpečnosť železničnej dopravy, budeme na vybraných úsekoch tratí podľa vývoja počasia prijímať preventívne opatrenia vrátane dočasného zníženia traťovej rýchlosti,“ uviedli.
Dodávajú, že tieto opatrenia môžu ovplyvniť plynulosť dopravy. „Preto prosíme cestujúcich, aby počítali s možnými meškaniami niektorých vlakov,“ dodali v príspevku.
Prečítajte si tiež:
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) v súvislosti s očakávanými vysokými teplotami v týchto dňoch radí cestujúcim, ako sa pripraviť na cestu vlakom.
Odporúča sa, aby sledovali aktuálnu dopravnú situáciu, počítali s časovou rezervou a mali pri sebe dostatok vody i drobného občerstvenia.
Zvýšenú pozornosť je vhodné venovať najmä deťom, seniorom a osobám so zdravotnými ťažkosťami.
„ZSSK priebežne sleduje prevádzku a v prípade porúch klimatizácie alebo obmedzení na infraštruktúre prijíma operatívne opatrenia podľa konkrétnej situácie,“ uviedol hovorca ZSSK Ján Baček.
Prečítajte si tiež:
Klimatizáciou má byť vybavených 100 percent denných diaľkových vozidiel a približne 80 percent regionálnych. Celkovo ide približne o 90 percent vozidiel ZSSK.
„Ani klimatizované vozidlo však neznamená, že pri extrémnych horúčavách nemôže dôjsť k zníženiu výkonu alebo poruche klimatizácie. Mimoriadne vysoké teploty klimatizačné jednotky výrazne zaťažujú. Ak je vozidlo počas dňa opakovane vystavené horúčave, chladiaci výkon môže byť nižší, prípadne môže dôjsť k poruche,“ upozornil Baček.
Každý vozeň má vlastný klimatizačný systém, preto môže klimatizácia v jednej časti vlaku fungovať bez obmedzení, zatiaľ čo v inom vozni sa prejaví znížený výkon alebo výpadok.
„Na účinnosť klimatizácie vplýva aj obsadenosť vozňa a časté otváranie dverí pri nástupe a výstupe, keď sa do interiéru opakovane dostáva horúci vzduch,“ priblížil hovorca.
Vlakový personál podľa možností presunie cestujúcich do iného klimatizovaného vozňa. Ak to kapacita vlaku neumožňuje a konštrukcia vozňa to dovoľuje, otvorí núdzové okná určené na vetranie. Po ukončení jazdy je vozeň odoslaný na technickú kontrolu a opravu.
Práve sa číta
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY
