Dokáže jazdiť samo a previezť veľký náklad zo skladu až do obchodu.
Vyzerá to ako z filmu, no je to realita. Cesty v Nemecku už brázdi samostatne riadiace nákladné vozidlo bez vodiča. Zatiaľ však len v testovacej prevádzke. Do svojho konceptu ho takto zapája spoločnosť Lidl, píše Euronews na základe správy siete obchodov.
Od tohto týždňa jazdí na verejných cestách v Edermünde v nemeckej spolkovej krajine Hessen nákladné auto bez vodiča a bez kabíny. Ide o elektrické vozidlo, ktoré jazdí prakticky samo.
Prečítajte si tiež:
Vozidlo funguje na úrovni SAE 4, ktorá je druhou najvyššou zo šiestich úrovní automatizácie. Podľa definície Nemeckého spolkového úradu pre motorovú dopravu dokáže systém v presne určenej prevádzkovej oblasti úplne prevziať riadenie vozidla. Človek pritom nemusí vozidlo sledovať ani v prípade potreby zasahovať do jeho jazdy.
Ak skrátka vozidlo zistí, že sa blíži k hranici svojej povolenej prevádzkovej oblasti, alebo ak dôjde k technickej poruche, dokáže sa samo zastaviť a uviesť do bezpečného stavu.
Na rozdiel od najvyššej úrovne SAE 5 však táto schopnosť neplatí za všetkých podmienok. Úroveň tohto vozidla je určená len pre vopred stanovené trasy a konkrétne oblasti.
Spoločnosť Lidl dostala pre nasadenie vozidla v Edermünde povolenie, a tak nič už nebránilo jeho zapojeniu do služby.
Jeho riadenie zabezpečujú senzory, kamery a aj špeciálny riadiaci systém. Vojde sa doň až 15 paliet. Aktuálne auto premáva trikrát denne medzi administratívnym a distribučným centrom v meste a neďalekým obchodom.
Prečítajte si tiež:
Testovacia fáza potrvá niekoľko mesiacov. Takéto vozidlá by však mohli byť odpoveďou na narastajúci problém týkajúci sa nedostatku vodičov nákladných vozidiel.
„Logistika pripravená na budúcnosť sa nevytvára čakaním, ale proaktívnym konaním... Týmto spôsobom aktívne podporujeme transformáciu odvetvia,“ uviedol Serhan Yildirim, vedúci oddelenia Schwarz Logistics Solutions, pod ktorú sieť obchodov patrí.
Nejde však o úplne prvý prípad v Európe. Spoločnosť Einride, z dielne ktorej pochádza aj vozidlo pre Lidl, už v roku 2019 prevádzkovala prvý elektrický nákladný automobil v testovacej prevádzke vo Švédsku. Prevážal náklad medzi dvomi skladmi spoločnosti DB Schenker.
Spoločnosť uvádza, že v súčasnosti prevádzkuje približne 250 nákladných vozidiel pre viac ako 30 zákazníkov v siedmich krajinách. Medzi jej klientov patria aj spoločnosti Amazon, Heineken a PepsiCo.
Pozrite sa, ako vyzerá netradičný elektrický športiak:
Práve sa číta
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY
