Slávny parník ide na dno oceánu. Vrak vytvorí najväčší umelý útes na svete pre ryby aj potápačov

Plavidlo s dĺžkou takmer 305 metrov bude potopené v stredu (11. 11.) v Mexickom zálive neďaleko mesta Destin. Z vraku sa má stať najväčší umelý útes na svete pre potápačov a morský život. Pôvodný termín úrady posunuli o deň dopredu z dôvodu predpovedaného silného vetra.

Na mieste vrcholia prípravy

Rozsiahly projekt potopenia historickej lode realizuje floridský okres Okaloosa v spolupráci s námornou spoločnosťou Coleen Marine. Celkové náklady na vytvorenie umelého útesu sa odhadujú na približne 13,5 milióna dolárov (približne 12,5 milióna eur), píšú Novinky.cz. 

Informácie priniesol aj americký denník USA Today. Úrady museli presunúť termín ponorenia na 11. novembra z dôvodu nebezpečných poveternostných podmienok.

Remorkéry začali presúvať 305 metrov dlhé plavidlo z jeho dlhoročného kotviska v Mobile v Alabame už 9. novembra ráno. 

Samotný proces klesania lode na morské dno sa začne vo večerných hodinách. Celý proces by mal začať štartovať o 20:00 stredoeurópskeho času. Oficiálny štart ponoru je naplánovaný na 13:00 miestneho času.

Plavidlo skončí v hĺbke 56 metrov a jeho horné paluby budú siahať približne 18 metrov pod hladinu. Na palube zostanú pracovať odborníci, ktorí pomocou nástrojov odstránia vopred narezané panely a otvoria sacie ventily na trupe.

Od rýchlostného rekordu až po očistený oceľový skelet

Parník SS United States vstúpil do histórie v júli 1952. Pri svojej plavbe z New Yorku do Anglicka získal neoficiálne ocenenie Blue Riband. Atlantik preplával za tri dni, desať hodín a 40 minút pri priemernej rýchlosti 35,59 uzla. Svojim výkonom pokoril čas lode RMS Queen Mary o celých desať hodín.

V časoch svojej najväčšej slávy prepravoval prezidenta Johna Fitzgeralda Kennedyho, hollywoodsku hviezdu Grace Kelly či vojvodu z Windsoru. Prevádzka lode bola ukončená v novembri 1969. Dôvodom bola nedostatočná konkurencieschopnosť pri rozmachu komerčnej leteckej dopravy.

Pred samotným potopením musela loď prejsť prísnym procesom sanácie. Pracovníci v prístave Mobile vyčistili všetkých 128 palivových nádrží. Odstránili z plavidla zvyškový olej, kontaminovanú vodu, nebezpečné chemikálie, káble, sklá aj 400 okien.

Organizácia SS United States Conservancy zachránila stovky ikonických artefaktov vrátane dvoch masívnych komínov, radarového stožiara a kotvy, ktoré budú umiestnené v múzeu.

Turistická atrakcia verzus historická pamiatka

Predstavitelia okresu Okaloosa očakávajú, že nová potápačská lokalita podporí cestovný ruch. 

„Cieľom je stať sa hlavným mestom pre potápanie v štáte Florida. Snažíme sa dokonca prekonáť Florida Keys,“ uviedol manažér pobrežných zdrojov o Alex Fogg. Kovová konštrukcia zároveň vytvorí úkryt pre ryby, riasy a koralové spoločenstvá.

Zámer potopiť historické plavidlo však čelil aj odporu. Zástancovia zachovania lode zo skupiny New York Coalition sa pokúsili potopenie zastaviť a podali žiadosť na federálny súd v Pensacole. Federálny sudca však príkaz zamietol 7. novembra. 

Pozrite si archívnu reportáž o výročí vylodenia v Normandii:​

​