Jedna skupina ľudí si môže priplatiť. Dôvodom je postupné obmedzovanie konkrétneho typu chladiva v Európskej únii.
Majitelia starších áut môžu v najbližších rokoch pocítiť zmenu, ktorá sa týka úplne bežnej súčasti vozidla. Ide o klimatizáciu a najmä o chladivo R134a, ktorého dostupnosť na európskom trhu sa postupne obmedzuje.
Pre vodičov to môže znamenať vyššie náklady pri servise. V niektorých prípadoch nemusí ísť iba o cenu samotného chladiva, ale aj o jeho dostupnosť.
Prečítajte si tiež:
R134a sa používa v mnohých starších vozidlách, približne do roku 2017. Patrí však medzi fluórované skleníkové plyny s vysokým potenciálom globálneho otepľovania.
Európske pravidlá preto počítajú s postupným znižovaním množstva HFC plynov, ktoré sa môžu dostať na trh. Do roku 2030 má ich objem klesnúť až o 95 percent oproti referenčným rokom. Do roku 2050 sa počíta s ich úplným vyradením, píše portál ADAC.de.
Znižovanie dostupnosti už vplýva aj na cenu R134a. Vyššie veľkoobchodné náklady sa následne môžu premietnuť do cien servisov.
Ak klimatizácia prestane chladiť pre únik chladiva, servis musí najskôr zistiť príčinu a následne systém opraviť a doplniť. Pri rastúcich cenách R134a môže byť takýto zásah výrazne drahší než v minulosti.
Prečítajte si tiež:
V budúcnosti sa navyše môže stať, že počas letných špičiek nebude mať každý servis dostatočné zásoby.
Vodiči by si mali dať pozor aj na lacné súpravy na domáce dopĺňanie klimatizácie. Niektoré môžu obsahovať horľavé uhľovodíkové zmesi, napríklad propán-bután. Na riziko takýchto výrobkov upozorňujú aj odborníci na chladiacu techniku.
Utrpenie pacientov na vyhriatych izbách vyvolalo celospoločenskú debatu. Viac v reportáži nižšie.
Práve sa číta
Sledujte Televízne noviny vo full HD a bez reklám na Voyo
NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY
