Všetky elektromobily značky Kia zo Slovenska? Automobilka zvažuje výrobu pri Žiline
Automobilka KIA vraj zvažuje výrobu všetkých svojich elektromobilov v žilinskom závode. Podľa kórejského denníka Seoul Economic Daily takúto možnosť zatiaľ zvažuje interne, pričom spaľovacie vozidlá by do Európy naďalej dovážala.
Podľa odborníka na elektromobilitu by pre žilinský región bola dobrá správa, keby KIA presunula výrobu všetkých svojich elektromobilov do žilinského závodu. Súvisieť to má s novým návrhom Európskej únie na podporu elektromobilov vyrobených v Európe.
Žilinský závod informácie o presune výroby elektromobilov na Slovensko nijako nekomentuje a odkazuje na materský závod v Južnej Kórei. Výkonný viceprezident spoločnosti to naznačil počas konferenčného rozhovoru o hospodárskych výsledkoch.
„Zvažujeme výrobu všetkých našich elektromobilov na Slovensku a export modelov so spaľovacími motormi z Kórey. Keď sa to potvrdí, budeme postupovať podľa toho,“ uviedol výkonný viceprezident KIA Kim Seung-jun.
Prečítajte si tiež:
Prečo takýto krok zvažujú?
Patrik Križanský zo Slovenskej asociácie pre elektromobilitu hovorí, že to súvisí s decembrovým hlasovaním o návrhu Európskej únie podporovať automobilky, ktoré elektromobil zmontujú v európskych závodoch, pričom vozidlo musí obsahovať 70 percent komponentov vyrobených v EÚ vrátane batérie.
„Pretože iba tak budú môcť vozidlá, ktoré sa budú potom uvádzať na trh, získavať napríklad daňové zvýhodnenia alebo akúkoľvek inú verejnú podporu,“ povedal.
V tomto návrhu ide o znevýhodnenie dovozu čínskych áut. Aj čínske automobilky totiž už presúvajú výrobu do Európy.
„Táto legislatíva, ktorá sa prijíma v Bruseli, je vlastne reakciou Európskej komisie na výčitky zo strany členských krajín, pretože tie dlhodobo žiadali, aby Európa podporila domácu výrobu,“ dodal Križanský.
Prečítajte si tiež:
Čaká na výsledok hlasovania
Zväz automobilového priemyslu ale čaká na výsledok hlasovania. Jeho prezident si nemyslí, že by žilinská KIA vyrábala iba elektromobily.
„O takomto kroku ja osobne pochybujem, pretože profitabilita pri výrobe elektrických áut je nepomerne nižšia ako pri autách, ktoré sú vybavené spaľovacím motorom, hybridným alebo plug-in hybridným pohonom,“ poznamenal výkonný viceprezident Zväzu automobilového priemyslu SR Pavol Prepiak.
Návrh hovorí nielen o európskych dieloch pre elektromobil, ale aj o tom, že samotné vozidlo nebude dlhšie ako 4,2 metra. Automobilky žiadali návrh prehodnotiť.
„Tieto veci sú stále otvorené a neboli uzavreté. Počkajme si na finále. Ako sa hovorí, diabol je v detailoch,“ doplnil Prepiak.
Hlasovať sa bude v decembri. Dovtedy vyčkávajú aj automobilky, aby sa mohli následne prispôsobiť novým pravidlám hry.
Páči sa vám tento obsah?
Pridajte si tnlive.sk ako preferovaný zdroj na Google, aby ste videli viac obsahu ako tento.
Pridať preferovaný zdroj
